Обираємо малі трактори-універсали

У класичному сегменті МТЗ вітчизняні аграрії дедалі частіше звертають увагу на сучасні комфортні трактори

Попри всі негаразди, аграрне життя в Україні триває. В полі потрібна техніка, причому якомога сучасніша та якісніша техніка. Особливо це стосується енергорушіїв різної потужності — тракторів. Практично в кожному господарстві активно застосовують машини потужністю від 100 до 150 к. с., що виконують найрізноманітніші роботи — від підсобних і транспортування причепів до агрегатування з обприскувачами та навіть плугами

Цікаво, що якщо раніше у цьому сегменті потужності застосовували зазвичай дешеві МТЗ та схожі машини, то сьогодні українські фермери воліють трохи доплатити, але взяти сучасніші трактори.

— Скажіть, а чому ви придбали відразу п’ять штук 105- та 110-сильних синеньких тракторів західного виробництва. У вас зайвих грошей багато? Тягати причепи й бочки по полю — тут багато не треба, — з гумором цікавлюся у знайомого керівника середнього господарства. — А ти сам сядь сюди (вказує на кабіну старого трактора) і спробуй день покататись — тоді зрозумієш навіщо... — відповідає мені аграрій тією ж монетою.

За його словами, головним критерієм придбання цих машин, а не більш звичних пострадянських тракторів, стала продуктивність роботи. — Тут м’яка підвіска, кондиціонер, чудова оглядовість. Люди менше втомлюються, якісніше виконують усі операції. Плюс характеристики самих машин вищі. Ось і виходить, що те саме обприскування чи транспортування врожаю ми проводимо фактично вдвічі швидше. Ну, і економія пального також відчувається, — пояснює він свій вибір.

Почнімо з того ж таки комфорту роботи. Вважають, що власників бізнесу цей аспект турбує найменше: начебто, яка різниця — втомиться найманий тракторист чи ні? Свого часу довелося вислухати чимало одкровень на цю тему в стилі «комфорт механізатора мене цікавить в останню чергу». Сьогодні цей аспект жваво цікавить практично всіх керівників бізнесу через очевидні причини, особливо яскраві в останні роки. Як свідчить реальна практика, людина в кабіні трактора без кондиціонера зробить за день помітно менший обсяг роботи та й ще з нижчою якістю, ніж із кондиціонером. Це аксіома, яку обов’язково слід ураховувати. Сьогодні доходить до того, що трактористи просто відмовляються працювати в машинах, не оснащених охолодженням. Однак комфортний для роботи трактор — це не лише кондиціонер, а й хороше амортизоване сидіння, у якому людина, знову ж таки, менше втомиться, а отже, більше зробить за день. Варто звернути увагу також і на інші моменти.

Передусім, погодні умови надають вкрай обмежені терміни для весняно-польових робіт і захисту рослин. Справа доходить до того, що дорогою стає справді кожна година роботи. Відповідно, запустити людину в поле в тракторі без кондиціонера і на жорсткій підвісці сьогодні буквально означає залізти собі в кишеню. Посівний матеріал, засоби захисту рослин і пальне суттєво подорожчали. Викласти за них солідну суму, щоб поспіхом внести або посіяти як вийде — теж несерйозно. Зібрали врожай — треба поспішати на тік.

Що таке сучасний 100–110 потужний трактор? Крім кондиціонера, підвіски, шумоізоляції та системи фільтрації повітря в кабіні це і відмінні показники щодо оглядовості та зовнішнього освітлення. Тракторист не крутить головою кожні 10 секунд і має змогу в спокійному режимі контролювати робочі процеси.

Також це наявність систем, що спрощують проведення таких операцій, як опускання та підіймання навісного обладнання — вони здійснюються за допомогою одного натискання на кнопку. Своєю чергою, передня та задня навіски мають високу вантажність, раніше доступну потужнішим машинам. Навмання наводжу підтверджені характеристики однієї з популярних моделей у сегменті 110–150 к. с.: 2,8 т — передня навіска та 3,5 т — задня на гаках. Усі без винятку моделі сучасних тракторів у цьому сегменті потужності без проблем працюють з універсальними посівними комплексами, здатними за один прохід сіяти, вносити добрив та виконувати супутні операції, скорочуючи таким чином кількість проходів та економлячи пальне.

Ще одна величезна перевага — широкий вибір і автоматизація коробки передач. Навіть сучасна механічна трансмісія дозволяє налаштувати максимально зручний режим виконання конкретної операції, щоб трактор не надривався, оператор менше втомлювався, а двигун споживав менше пального.

Як уже згадувалося, такі трактори широко застосовують для транспортування врожаю. Цьому сприяють можливість безпечно розганятися до 40–50 км/год, а також спеціальні режими економії пального під час переїздів.

Коротко кажучи, куди не кинь — виявляється, що сплачені додаткові кілька тисяч доларів за невеличкий тракторець окупаються дуже швидко, якщо підходити до справи з економічного погляду. Також важливо правильно обрати підхожу модель.

Ігор Коваленко