Дефіцит добрив на українському ринку може сягнути 20%, якщо обмеження щодо ввезення морем азотних добрив збережуться до кінця року.

Про це повідомив генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) Олег Хоменко в коментарі для Forbes Ukraine.

Зазначається, що нині аграрії шукають шляхи для ввезення в Україну добрив. Причина — діють обмеження на ввезення в порти України вибухонебезпечних азотних добрив після листа ВМС. Мотивація військових — ризик умисних російських ударів по суднах чи у складах з добривами, що може призвести до техногенної катастрофи і значних руйнувань.

«Заборона діятиме, допоки не відбудеться суттєвих змін безпекової ситуації, і пов’язана в першу чергу з забезпеченням захисту інших цивільних суден, які користуються нашим зерновим коридором», — каже речник ВМС Дмитро Плетенчук. 

Він пояснює, що розкривати більше деталей не може з міркувань безпеки.

Азотні добрива, за даними експертів, складають третину від загальної потреби агросектору у добривах — до 1,5 млн т. Безводневий аміак та аміачна селітра, які підпадають під заборону, необхідні для підживлення всієї зернової групи, займають до третини в у собівартості пшениці чи кукурудзи. Торік на кукурудзу припала найбільша частка зернового експорту — 55%. Пшениця займає 38% експортованого із загального обсягу зернових.

Україна імпортує 30% азотних добрив. Минулого року в Україну ввезли 1,4 млн т азотних добрив на $ 10 млн — втричі менше у грошовому еквіваленті, ніж у 2023 р., за даними митниці.

Порти — найдешевший спосіб логістики, через них до заборони імпортували до 50% добрив. Перебудова логістики займе у імпортерів кілька місяців. Це може спричинити зростання цін на азотні добрива щонайменше на 10% від поточної вартості, порахували фахівці.

«Допоки не буде врегульована ситуація, маржинальність аграріїв знизиться пропорційно до здорожчання добрив. Водночас світові ціни на зернові та олійні залишаться на тому ж рівні. Тобто аграрії матимуть менші прибутки, що ускладнює операційну діяльність на додачу до викликів воєнного часу», — підсумував Олег Хоменко.

 

Пише milkua.info.

Усім плугам – плуг!

Н адпотужна модель LEMKEN DIAMANT 18 створена спеціально для виконання оборотної оранки за...

Розкласти, зберегти, захистити: що дає обробіток...

Котки-подрібнювачі BEDNAR TILLCUT – це ефективний спосіб механічного обробітку пожнивних решток,...

Фермерський елеватор: як змінилися підходи до...

Фермерський елеватор десять років тому і фермерський елеватор сьогодні — це, як кажуть в Одесі,...

АгроТренди

Прибуток 100 тис. з гектара — фермер знайшов прибуткову нішу

1510
40-50 тисяч гривень на рік. Саме такий чистий прибуток обіцяли традиційні зернові й олійні культури на 24 гектарах орендованої землі на Харківщині. Фермер порахував — і зрозумів що про розвиток...

Дороги не чекають на бюджет — бізнес сам лагодить інфраструктуру

557
Поганий шлях до елеватора — це не просто яма в асфальті. Це знижене на третину навантаження зерновоза взимку і в бездоріжжя зимовий період. Це довша дорога для швидкої допомоги. Саме тому фермери на...

Agromino продає термінал Чорноморськ: стратегія вивільнення капіталу і тренд в АПК

467
42 тис. га земельного банку. Власний портовий термінал що перевалив 400+ тис. т за сезон. Здавалось би — ідеальна вертикальна інтеграція. Але новий CEO Agromino вирішила інакше: термінал...

Про нас

Сайт "Агрономія сьогодні" - агрономічний довідник для фермерів та агрономів. На нашому сайті ви знайдете інформацію про вирощування, підживлення та захист сільськогосподарських культур.
Маршала Гречка, 13
+38 (044) 494 09 52
office@agronomy.com.ua

Останні новини

Використання матеріалів

Використання матеріалів і новин із сайту видання «Агрономія Сьогодні» дозволяється лише за умови посилання на http://agronomy.com.ua/. Для новинних та інтернет-видань обов'язковим є пряме, відкрите для пошукових систем, гіперпосилання у першому абзаці на процитовану статтю чи новину.