Ціновий удар по логістиці: зерновози дорожчають на 23% з 1 червня

3271 грн за вагон на добу. Проти 2660 грн у травні. Плюс 23% за місяць. З 1 червня кожен хто возить зерно залізницею платитиме більше. УКАБ вже звернувся до Укрзалізниці з вимогою зупинитись — але вагони дорожчають попри падіння експорту.

Про це повідомляє railinsider.com.ua

З 1 червня зерновози філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» коштуватимуть 3271 грн на добу за вагон без ПДВ — проти 2660 грн у травні. Про це під час онлайн-наради з учасниками аграрного ринку повідомив представник ЦТЛ Євген Ільницький.

Дорожчають не лише зерновози. Мінераловози — до 1408 грн на добу проти 865 грн (плюс 63%). Цементовози — до 2047 грн проти 1897 грн. Додають у вартості й фітингові платформи.

Окремий важливий момент: виряджання у зерновозах у червні реалізовуватимуть не через електронну торгову систему «Прозорро. Продажі», а на загальних підставах.

Чому це удар саме зараз

Підвищення збігається з падінням обсягів аграрного експорту. УКАБ підкреслює парадокс: тарифи зростають тоді як експорт зернових за перший квартал 2026 року скоротився на 21%.

Це створює дисбаланс — вартість логістики йде вгору, а заробіток аграрія від експорту вниз. Кожна тонна зерна що їде до порту стає дорожчою у перевезенні саме тоді коли світова ціна не дає компенсувати ці витрати.

УКАБ закликав Укрзалізницю й органи влади відмовитись від різкого підвищення тарифів і перейти до відкритого діалогу з бізнесом щодо формування прогнозованої й економічно обґрунтованої тарифної політики. «У результаті постраждають не лише аграрії чи експортери, а й державний бюджет валютний виторг країни та загальна економічна стійкість України» — наголосили в асоціації. Buh Platforma

Скільки це додає до собівартості тонни зерна

Розрахунок простий. Один зерновоз вміщує близько 70 тонн зерна. При середньому циклі обороту вагона 5–7 діб додаткові 611 грн на добу означають 3 000–4 300 грн додаткових витрат на вагон за один рейс.

У перерахунку на тонну — це 43–61 грн додаткових витрат на логістику. Для фермера що відправляє 1 000 тонн зерна на експорт — від 43 000 до 61 000 грн додаткових витрат лише через червневе підвищення.

Укрзалізниця обґрунтовує підвищення необхідністю відновлення інфраструктури пошкодженої обстрілами. Але для аграрія що і так працює в умовах падіння цін і зростання собівартості — це ще один тиск на маржу перед самими жнивами.

За матеріалами: railinsider.com.ua, USM, УКАБ, AgroPortal