США тиснуть на Україну послабити санкції проти білоруського калію. Якщо це станеться — ціна хлористого калію може впасти на $70–80 за тонну. Для фермера що планує осінню посівну — це або шанс заощадити або пастка передчасного рішення.

Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на джерела знайомі з перебігом переговорів. США закликають Україну допомогти послабити санкції на імпорт калійних добрив з Білорусі та просять Київ також звернутися до європейських країн з аналогічним проханням.

Калійні добрива які використовують для підвищення врожайності були основним джерелом валютних надходжень для Білорусі до введення санкцій. США вже скасували частину власних обмежень на добрива з Білорусі на початку року в рамках угоди в результаті якої режим Лукашенка звільнив сотні політичних в'язнів.

Але є принципове обмеження. Без скасування європейських санкцій Білорусь не може використовувати судноплавні шляхи через термінали Балтійського моря і змушена покладатися на російські порти й залізниці. Це суттєво підвищує логістичні витрати та знижує конкурентоспроможність білоруського калію навіть без санкцій.

Гроші без політики: скільки коштує питання для фермера

Хлористий калій (KCl) — основне калійне добриво в Україні. Поточна ціна імпортного калію — $350–380/т залежно від постачальника та умов. До санкцій 2021–2022 років «Білоруськалій» постачав по $220–240/т.

При частковому поверненні білоруського калію на ринок навіть через обмежені канали — аналітики оцінюють потенційне падіння ціни до $280–300/т. Різниця $70–80/т при нормі внесення 100–150 кг/га дає економію 300–400 грн/га. Для господарства з 1000 га — 300 000–400 000 грн за сезон.

Фінансова межа витривалості: чи варто очікувати обвалу цін на добрива

Відповідь — ні в короткостроковій перспективі. Є три бар'єри які не дозволять ціні впасти навіть при теоретичному послабленні санкцій.

Перший — ЄС не збирається знімати санкції. Немає жодних ознак того що Євросоюз планує послабити обмеження щодо Білорусі. Без балтійських терміналів повноцінне відновлення постачань неможливий.

Другий — логістика через Росію дорога і ненадійна. Навіть якщо «Білоруськалій» отримає дозвіл на постачання — маршрут через російські порти додає $40–60/т до ціни що нівелює більшу частину цінової переваги.

Третій — Канада і Росія не поступляться ринком без бою. Канадський «Нутрієн» — найбільший виробник калію у світі — зацікавлений у збереженні поточних цін. Росія що перехопила частину білоруського ринку через «Уралкалій» — теж.

Ілюстративне фото: Без скасування санкцій ЄС Білорусь не може використовувати балтійські термінали — логістика через Росію суттєво дорожча

Практика для фермера: купувати зараз чи чекати

Відповідь залежить від горизонту планування. Для осінньої посівної під озимі — добрива потрібні у серпні-вересні. До того часу переговори щодо санкцій навряд чи завершаться і навряд чи матимуть практичний ефект на ринок.

Рекомендація аналітиків однозначна: не відкладати закупівлю добрив очікуючи на гіпотетичне падіння ціни. Тим паче що через Іран і Ормузьку протоку логістика добрив і так напружена — дефіцит може з'явитись раніше ніж знижка.

Для тих хто розглядає середньостроковий горизонт — 2027 рік — ситуація може бути іншою. Якщо переговори просунуться і ЄС поступово пом'якшить позицію — ринок добрив пере балансується. Але це не завтра.

За матеріалами: Bloomberg, Liga.net, Главком, Espreso

Розкласти, зберегти, захистити: що дає обробіток...

Котки-подрібнювачі BEDNAR TILLCUT – це ефективний спосіб механічного обробітку пожнивних решток,...

Фермерський елеватор: як змінилися підходи до...

Фермерський елеватор десять років тому і фермерський елеватор сьогодні — це, як кажуть в Одесі,...

Інвестувати у незалежність: як змінюється...

Українські аграрії сьогодні рахують не лише врожайність, а й кожну гривню витрат на логістику,...

АгроТренди

Прибуток 100 тис. з гектара — фермер знайшов прибуткову нішу

1462
40-50 тисяч гривень на рік. Саме такий чистий прибуток обіцяли традиційні зернові й олійні культури на 24 гектарах орендованої землі на Харківщині. Фермер порахував — і зрозумів що про розвиток...

Дороги не чекають на бюджет — бізнес сам лагодить інфраструктуру

533
Поганий шлях до елеватора — це не просто яма в асфальті. Це знижене на третину навантаження зерновоза взимку і в бездоріжжя зимовий період. Це довша дорога для швидкої допомоги. Саме тому фермери на...

Agromino продає термінал Чорноморськ: стратегія вивільнення капіталу і тренд в АПК

438
42 тис. га земельного банку. Власний портовий термінал що перевалив 400+ тис. т за сезон. Здавалось би — ідеальна вертикальна інтеграція. Але новий CEO Agromino вирішила інакше: термінал...

Про нас

Сайт "Агрономія сьогодні" - агрономічний довідник для фермерів та агрономів. На нашому сайті ви знайдете інформацію про вирощування, підживлення та захист сільськогосподарських культур.
Маршала Гречка, 13
+38 (044) 494 09 52
office@agronomy.com.ua

Використання матеріалів

Використання матеріалів і новин із сайту видання «Агрономія Сьогодні» дозволяється лише за умови посилання на http://agronomy.com.ua/. Для новинних та інтернет-видань обов'язковим є пряме, відкрите для пошукових систем, гіперпосилання у першому абзаці на процитовану статтю чи новину.