Поки українські аграрії рахують збитки від подорожчання пального, Франція вже видає компенсації і планує перехід на електротехніку. Чи є щось із цього досвіду корисним для України — розбирались.

З початку 2026 року вартість дизелю в Україні зросла від 55 до 95 грн за літр — плюс 40 грн за чотири місяці. Акциз на дизельне пальне підвищили з 215,7 до 253,8 євро за тисячу літрів. У структурі витрат весняно-польових робіт паливо займає до 30%. При цьому посівна-2026 вже затрималась на 10–15 днів, а загальна вартість кампанії зросла на 15% — до орієнтовних 700 млрд грн.

Аналогічна ситуація в цей самий час склалася у Франції. Там дизельне пальне для сільськогосподарської техніки (GNR) різко подорожчало через ескалацію на Близькому Сході. Уряд відреагував конкретно.

Що зробила Франція

У березні 2026 французький уряд виділив €70 млн на підтримку аграріїв, рибалок і транспортників. Для фермерів окремо: €14 млн у вигляді зниження податку на несільськогосподарський дизель — знижка 4 центи на літр. Додатково — відстрочка соціальних внесків і держкредити до €500 млн.

Паралельно оголошено стратегію електрифікації сільськогосподарської техніки для зниження залежності від дизелю в довгостроковій перспективі.

Проте навіть цього виявилось замало. Головна аграрна профспілка Франції FNSEA зажадала 30 центів на літр, нагадавши що у 2022 році — під час енергетичного шоку після вторгнення Росії в Україну — фермери отримували 15 центів на літр. Якщо уряд не збільшить підтримку, профспілка погрожує новими протестами тракторами на автострадах.

Що є в Україні

Прямої компенсації пального для аграріїв в Україні немає. Але існують суміжні інструменти. Держава компенсує 25% вартості вітчизняної сільськогосподарської техніки — у 2026 році на програму виділено 1,8 млрд грн. Для аграріїв прифронтових територій компенсацію підвищили до 40%. Програма «5-7-9%» пільгового кредитування продовжена до кінця 2027 року. За даними Мінекономіки, паливо у структурі собівартості агропродукції становить 10–15% — але у польових роботах ця частка сягає 30%.

Читати також: Кабмін запустив механізм зон ризикованого землеробства

За матеріалами: Connexion France, France in English, УНН, Espreso, Telegraf, Мінекономіки України

Усім плугам – плуг!

Н адпотужна модель LEMKEN DIAMANT 18 створена спеціально для виконання оборотної оранки за...

Розкласти, зберегти, захистити: що дає обробіток...

Котки-подрібнювачі BEDNAR TILLCUT – це ефективний спосіб механічного обробітку пожнивних решток,...

Фермерський елеватор: як змінилися підходи до...

Фермерський елеватор десять років тому і фермерський елеватор сьогодні — це, як кажуть в Одесі,...

АгроТренди

Прибуток 100 тис. з гектара — фермер знайшов прибуткову нішу

1470
40-50 тисяч гривень на рік. Саме такий чистий прибуток обіцяли традиційні зернові й олійні культури на 24 гектарах орендованої землі на Харківщині. Фермер порахував — і зрозумів що про розвиток...

Дороги не чекають на бюджет — бізнес сам лагодить інфраструктуру

542
Поганий шлях до елеватора — це не просто яма в асфальті. Це знижене на третину навантаження зерновоза взимку і в бездоріжжя зимовий період. Це довша дорога для швидкої допомоги. Саме тому фермери на...

Agromino продає термінал Чорноморськ: стратегія вивільнення капіталу і тренд в АПК

445
42 тис. га земельного банку. Власний портовий термінал що перевалив 400+ тис. т за сезон. Здавалось би — ідеальна вертикальна інтеграція. Але новий CEO Agromino вирішила інакше: термінал...

Про нас

Сайт "Агрономія сьогодні" - агрономічний довідник для фермерів та агрономів. На нашому сайті ви знайдете інформацію про вирощування, підживлення та захист сільськогосподарських культур.
Маршала Гречка, 13
+38 (044) 494 09 52
office@agronomy.com.ua

Використання матеріалів

Використання матеріалів і новин із сайту видання «Агрономія Сьогодні» дозволяється лише за умови посилання на http://agronomy.com.ua/. Для новинних та інтернет-видань обов'язковим є пряме, відкрите для пошукових систем, гіперпосилання у першому абзаці на процитовану статтю чи новину.